2018年上半年新能源汽车行业亏损与利润下降趋势分析

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今年初，新能源汽车领域的上市公司不断强调“亏损”和“业绩下滑”的问题。由于补贴的减少，整个产业链的业绩状况究竟如何？我们一起来探究一番。

半年报业绩概况

新发布的新能源汽车产业相关企业半年报业绩预告中，超过30家公司的情况显示，影响连锁反应已经开始。在这些企业中，负责上游电池材料的公司普遍预期业绩不错，但中下游的动力电池和整车制造部分则普遍预计业绩将有所下降，30家公司中有16家的净利润预报是减少的。这一情况充分说明，补贴的减少对整个产业链产生了较大影响，企业间的业绩差距明显。

行业产销态势

中汽协数据显示，今年上半年，新能源汽车产销量分别为41.3万辆和41.2万辆，增速分别高达94.9%和111.5%，远超往年同期。销量看涨；不过，受补贴减少影响，新能源汽车整体利润较去年大幅下降，尽管发展势头强劲，但利润问题同样值得关注。

市场不同预期

中汽协对下半年的新能源市场抱有积极预期，觉得市场动力十足。他们预测，全年的产销量可能会突破一百万辆。然而，蔚来资本的合伙人张君毅持有不同观点。他提到，根据上半年的财务数据和下半年的预期，市场前景并不清晰。零部件企业的业绩可能有所好转，但整车企业可能遭遇挑战。市场深受补贴政策影响，未来的发展趋势难以预料。

下游客车困境

新政策削减补贴后，游客车市场变化显著。多家企业透露，受新能源政策调整影响，其产品销售量有所下滑。据新闻报道，补贴减少的首月，我国6米以上的新能源客车销量降至4463辆，同比去年下降50.84%，环比下滑63.19%，降幅之巨令人咋舌。

上游电池表现

上游电池材料行业里的多数公司都取得了业绩的提升。以寒锐钴业为例，受三元锂电池需求激增的影响，钴产品的产量和价格都出现了上升，从而大幅提升了业绩预期。2018年5月，新能源汽车所采用的锂电池装机量增至4.5吉瓦时，同比增长达181%，这一数据充分表明行业的快速发展为上游企业带来了巨大的发展机遇。

行业未来挑战

新能源汽车的销量和生产量持续增长，但要想维持这种快速增长变得愈发不易。打造符合大众需求的主流车型显得尤为关键。若未来数年补贴政策逐渐减少，汽车企业能否提升自身竞争力，并在利润和销量上实现双丰收，这无疑将是整个行业必须应对的挑战。

关于新能源汽车行业未来数年的走向，你有什么看法？它是否能在短期内不再依赖补贴，迈向自主且稳健的发展？期待你的分析与观点。另外，别忘了给这篇文章点个赞，并分享给更多人！

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