宝马沈阳研发中心开放全新BMW X3核心实验室，展示智能驾趣与安全技术融合

很多人觉得，车辆轴距一旦拉长，驾驶的乐趣就会显著降低。但令人惊讶的是，全新宝马X3却打破了这一观念，它在轴距增加的同时，依然保证了驾驶的乐趣。接下来，我们将详细探讨它是如何做到这一看似不可能的事情的。

挑战目标攻克

为了在全新BMW X3上扩大轴距而不影响驾驶体验，宝马实施了一系列严格策略。在研发过程中，他们进行了细致的建模和多种模拟实验。仿真和调教工程师紧密配合，依据多年累积的仿真标准体系开展工作。他们如同勇敢的战士，齐心协力，共同追求这一充满挑战的目标。

底盘动态仿真

工程师在悬架参数测量实验室反复进行了底盘动态仿真的实验。他们针对多种极限驾驶情况进行了模拟，目的是研究车辆在极端条件下的表现。借助这些实验，他们能提前发现并修正潜在的问题。以高速转弯为例，车辆的稳定性和悬挂系统的反应都能通过这种仿真实验得到准确的评估。

行人保护仿真

全新BMW X3的行人保护测试同样非常严格。工程师们先是在电脑上模拟车辆与行人相撞可能引发的伤害，这个过程就像是在虚拟世界里反复练习。然后，他们进行了实际的碰撞试验，并将试验得到的数据与模拟数据进行了对比。根据试验结果，他们持续优化车身前端的设计，力求在最大程度上保护行人，确保车辆在行驶时能更好地保障行人安全。

本土测试打磨

近三年，我们在本土测试周期中对全新BMW X3进行了仿真实验，涉及超过11,000个测试计算点，累计进行了超过500轮。这些实验使得行人保护设计与国产零件的配合更加紧密。结果，车辆的行人保护性能得到了显著提升，在我国复杂的交通环境中能更有效地保障行人安全。

实际路试把关

宝马在研发和交付过程中，严格实施着极端的“炼狱”级道路测试，且不受任何限制。全球研发团队凭借其卓越的研发体系和超出行业标准的极限测试，为用户带来了既安全又舒适的驾驶感受。我国研发团队针对我国道路复杂性和独特的驾驶条件，对智能驾驶辅助系统进行了本土化设计和详尽测试，确保车辆能更好地满足中国驾驶者的实际需求。

智能生产保障

宝马依靠持续改进的智能化生产手段，将设计图稿转化为成品。在车身制造区，机器人和操作人员协同作业，进行周密的检查，就像严谨的工匠一样，精确校准白车身的间隙和偏差，保证其与设计标准一致。车间内部署了2000多台机器人，它们通过智能配合，共同为客户呈现出充满活力的驾驶感受。

全新BMW X3让用户体验到了非凡的尊贵出行体验和智能驾驶的乐趣，你对操控它是否充满期待？欢迎在评论区留下你的观点，若觉得本文有参考价值，不妨点赞并分享。