2024年中国汽车市场：新能源汽车渗透率突破50%，智能技术快速普及

网络安全新趋势

智能汽车的成长需要依赖传统的安全碰撞测试，同时网络攻击测试也变得极为关键。这一现象突显了智能汽车网络安全问题日益严重。近期，隐私泄露事件频发，自2023年起，我国已有超过20起车企数据泄露事件受到了广泛关注。随着软件和硬件之间的界限变得模糊不清，网络安全的风险也在急剧上升。

恶意攻击现状

自2020年开始，工信部发布的车联网监测数据显示，针对整车及其关联企业的恶意攻击事件已突破280万次。黑客的攻击动机已从单纯的挑衅转变为追求经济利益，攻击方式也从单一行为转变为复杂的攻击链条。这种攻击所造成的危害和影响，远超人们的预期，对汽车企业和用户都构成了潜在的风险。

数据安全隐患

智能汽车普及后，产生了大量数据。这些数据在车辆与不同元素互动时不断流转。由于汽车在终端设备中的重要性仅次于手机，其数据安全风险尤为突出。腾讯数据安全部门的李滨负责人提到，智能汽车数据流动路径复杂，数据种类多样，处理过程漫长，这对安全防护带来了巨大挑战。

供应链安全挑战

车联网的范围不局限于车辆本身，智能汽车的供应链安全还涉及到第三方应用、充电设施和云平台等多个领域。因此，软件供应链的风险有所增加，安全漏洞也更容易被暴露。另外，API安全成为攻击者的主要攻击目标，哪怕是一点小小的疏忽，也可能引发大规模的攻击事件。

车企接入安全需求

车企员工及第三方供应商在内部访问过程中，需重视终端、途径、环节及软件应用的安全问题。接入阶段，软件开发安全应优先考虑，构建完善的安全防护体系，以防范常见的安全隐患。

应对措施与案例

设立全面的访问权限和数据安全防护体系，推动安全措施向更高标准升级，这对构建汽车行业安全问题的全面解决方案大有裨益。比如，在云端设置网络应用防火墙，有助于对威胁信息进行整理和评估；若汽车企业启用云端安全管控中心，便能够对资产进行梳理并评估其安全状态。以2023年8月为例，加州隐私保护机构已开始对车辆数据实施监管审查。

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